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I telai tradizionali hanno il carro posteriore collegato direttamente al tubo orizzontale, ciò significa che ogni vibrazione proveniente dal triangolo posteriore viene trasmessa direttamente al tubo orizzontale e spesso fino al manubrio, compromettendo così comfort e guidabilità.
Noi abbiamo diviso i due triangoli principali, muovendo il triangolo posteriore più in alto.
Questa soluzione associata al carro asimmetrico biforcato, riduce drasticamente gli shock provenienti dal carro posteriore, migliorando la guidabilità e la stabilità.
Questo è il significato di ONDA XC Twin Arms Asymmetric.
Asymmetric Frame System
PinaFIT with ForkStopper
ONDA XC Twin Arms
Think 2 MTB Internal Cable Routing
Xpower System Closure
BBTYPE BB92
Rad System Disk Post Mount Max 180mm
Rear Axle 142x12 Shimano
External Fork Travel 90mm
Derailleur support Shimano E2
Maximum Tyres 29” x 2,25”
Seatpost Round Ø31.6mm
A1 | B1 | S | E1 | L | H | a° | b° | TRV | TRAIL | STEM | LEVER | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S | 430.00 | 574.00 | 92.00 | 436.00 | 1079.00 | 302.00 | 73.50 | 69.75 | 90.00 | 89.80 | 80.00 | 170.00 |
M | 465.00 | 593.00 | 92.00 | 436.00 | 1092.00 | 305.00 | 73.00 | 70.00 | 90.00 | 88.10 | 90.00 | 175.00 |
L | 500.00 | 617.00 | 97.00 | 440.00 | 1118.00 | 305.00 | 72.50 | 70.00 | 90.00 | 88.10 | 100.00 | 175.00 |
XL | 540.00 | 637.00 | 115.00 | 444.00 | 1136.00 | 305.00 | 72.00 | 70.25 | 90.00 | 84.60 | 100.00 | 175.00 |
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